HONDA CB125T


98年型/CB125TW
カラー：カニンガムグリーンメタリック

交通量が多くて週末は渋滞が多い近所の交通事情に嫌気がさして原付を買おうと決意．しかし，国道に出て流れに乗ると50ccではすぐ捕まりそう．2段階右折も面倒＆よく分からない．
ならば，流れに乗っても問題ない2種免許を取ろうと3ヶ月ほど休日に教習所通いをして免許を取得した．

最初は安くて燃費も良いカブを買おうと思っていたが，いつの間にか購入したのは教習車と同じバイク．気に入っちゃったんだな．
国内後期型（グリーン）の排ガス還元装置の付いていないタイプを探してGet．
見るほど格好いいと思わせるシルエット．もっとも，世間一般的には，ダサいオジン臭いバイク．最初見たときはそう思った．でも，走らせてみるとその印象は一変する．

ピンクナンバーの癖に大きな車体と2本出しのマフラー．実は結構人目を引く．平坦路ならアイドリングからちょっとひねってやるだけで発進できて，最終的には○○○kmまで一気に回る高回転型エンジン．低回転トルクがあるようで，坂道では回してやらないと発進がままならない．
信号待ちで前に出てもまず勝てない．スクーターには当然置いて行かれ，のんびり走っていると軽自動車にまで抜かされる．6000回転を超えたあたりからエンジン音が一変して，きもちーい音に変わり，力強い音を発して5速でもレッドゾーンまで回ろうとする．ホンダミュージックってこれかも．

そんな良いエンジンなんだけど，始動性はめちゃくちゃ悪い．チョークはただ引けばいいってもんじゃなく，季節によって引き具合を調整しないとダメ．セルで3回やってかからなかったら諦めて押しがけにしてるw
暖機時の回転数は5000rpm．道を走っている分にはそれほどうるさくない音も住宅街ではさすがに引く．その暖機も5分はやらないと全く吹け上がらず，2速に入れた瞬間に失速して非常に危険な思いをする．だから短距離じゃ暖機に時間がかかるだけで使う価値が無く，原付でありながらそこそこ距離を走らないとあんま意味がない．さすが教習車に採用されるだけあって姿勢が良いのか長距離でも疲れ知らず．ケツが痛くなるなんてあり得ない．装備も充実で余計な気を使う必要は無し．燃料計はないけど，これまた燃費が良い．街乗り30km/L，ツーリングで40km/L．それでいて14Lタンクだから300kmごとに給油すれば余裕．ホント素晴らしいよ！

装備が豪華なんて評判もあるけど，原2で60Wヘッライト，プッシュキャンセルウィンカー，タコメーター，ダブルホーンというのは他車と比べると確かに豪華に見える．格好悪いことが最大の欠点？カスタムしようにもパーツがほとんど無い，アンバランスなデザインのドノーマルで乗るのが一番目立つのだ．
カスタム
って言うほどのことはしていないけど，一応弄ったところ

★プラグ　NGKイリジウムプラグ　CR7HIX
狙いは始動性向上．少なくとも古いプラグよりかは始動性向上(；・∀・)本当に効果があったかは不明．燃費向上の効果は少しはあるのか街乗りでも30km/L弱，ツーリングなら40km/Lまで行くことも珍しくない．

★ブレーキレバーカバー
本当の名前は？？要は，ブレーキ＆クラッチレバーにスポンジを巻き付けてタッチを柔らかくするパーツ．雨の日は水を吸うだけで意味無し．ホンダ車はブレーキレバー先端の玉コロが大きく，入れるのに激しく苦労する．

★シフトペダルカバー
シフトペダルがそのままだと靴が傷みそうなので，上にスポンジカバーを装着！バイク用品でも売っているけど高いのでホームセンターでちくわみたいなスポンジを買ってきて付けた．お値段75円．安い！
安いけどすぐ取れて道路にゴミを捨てているようなもんだったので止めた

★DIDシールチェーン　428V
今までノンシールだったので，転がり抵抗が減ったような感じがして加速の伸びが良くなった．

★メッキナポレオンミラー
純正は凄く見やすいけどあまりにもダサ過ぎるので，すり抜け性重視でナポレオンミラーを購入．角目には程良く似合って好感．

★ブレーキパッド　DAYTONA 赤パッド
ブレーキがキーキー鳴るようになったので購入．そこそこ安くて定評がある赤パッドを買ってみた．さすがに鳴くブレーキ比べたら制動力は全然違うけど，驚くほど効きが良くなったわけではない．
雨の日の制動力は確実にUP！雨の今までが効かない印象だっただけに効いてる感触がしっかりあるのはとても安心♪

★某製リアキャリア　+　GIVIE33N
リアキャリアは個人売買で購入．鉄製で純正のワイヤーチックなリアキャリアと比べるとかなり頑丈そう．クラブバーを外して取り付けるのだが，ねじが糞固く外すのが大変(´Д｀)
箱はただ単に安いから（7千円）という理由でGIVIのE33Nを購入．原付ごときに33Lの箱は大きすぎるかと思ったけどさすがはオヤジバイク！！全く違和感なし！フルフェイスヘルメットとジャケットまで収まりかなり便利♪箱のロックの仕方にかなりコツが要りなかなかうまく行かない時があるのがタマにキズ．

★ドリブンスプロケット　AFAM 16T
5速に入れる60km/hで6000rpm．幹線道路を巡航しようと思うと回転数が高すぎる！
ということでスプロケ1丁上げ．乗り味はほとんど変わらないまま5速の回転数は500rpmほど低下．多少巡航が楽になったこと．
代償として坂はで5速はきつくなって，燃費が38km/L位に落ち着いちゃった？

★キジマクリアウィンカー
純正型番HONDA 33402-MG2-003用として売られているウィンカーレンズ．適用はナイトホーク750，CB250，CB750とあるけどCB125Tにもポン付け可能♪前後共通なのでオールクリアにしたければ4個必要．いかにも「カスタムしたぜ！」って外観になるモノの本当に似合っているかどうかは微妙なところ．

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