| MAZDA MPV |
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| 2006年中古登録 形式/年式:UA-LW3W/平成15年式 グレード/カラー:AEROREMIX/クラシックレッド |
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| メーカーオプション | 純正DVDナビ(バックモニター付き) &リヤエンターテイメントシステム(5.1ch), 両側電動スライドドア |
| ディーラーオプション | シートアンダートレイ,アクリルバイザー,ラゲッジマット アシストグリップB,アルミペダル |
| カスタマイズ | エアロ:ミントブルー(F,S,R) グリル:ケンスタイル リヤスポイラー:純正 アルミ:AME SHRIFT(18×8JJ) タイヤ:YOKOHAMA DNA dB(225/45R18) サス:Σβ180 ラテラルロッド:タナベ マフラー:RS★R EXMAG GT WAGON 秘密セキュリティ&エンスタ ホーン:ミツバ ALPHAII ポジション,カーテシランプ:LED化 |
カスタマイズ済の中古を購入.買うまでの詳細は,MPVを買うまで!丁寧乗られた1台で,ドレスアップもシンプルでオトナな感じ.
色は最初「赤かぁ」と思ったけど,スタイルと良くマッチしていて凄く格好いいと思う.
クルマなんて他に大して乗ったことがないので,前あったクルマ(三菱シャリオグランディス)との比較が多いかも.
★利点
思わず見とれるエクステリア格好良さ.(親バカ)ミニバンなのにスポーティに見えるデザインセンスは素晴らしいと思う.
VIP感覚の両側電動スライドドア.中に入れば当然広い!2-2-3列のウォークスルー,通常は3列目は畳んでいるので運転席からラゲッジへ移動可能♪
コラムシフトのお陰でウォークスル−も楽々.前車は,出来るという触れ込みの割にインパネシフトの張り出しが大きくてする気になれなかった.
インパネ廻りの質感もなかなか.世間の評価はあまり高くないけど,個人的には見れば見る程上質感を感じる.前車がダメだった?
下手な木目調で高級感を狙っていないのがいい.
でもひとたびあまり見ないところに目を移すと・・・・.(欠点へ続く)
本革巻の小さめのステアリングは握りやすいくてオーディオコントロール機能付き.オーディオが純正なので全機能連動♪
自慢のリヤエンターテイメントシステムは,オーディオを聞くと普通かなって感じ.試しに映画を見たら・・・映画館でしたw.これは,感動♪
クルマの狭い空間なのでスピーカの配置も正確なせいか,家の5.1chシステムよりも凄かった.10スピーカはダテじゃない!
でもこれは,後席での話.このクルマは後ろでふんぞり返って映画見て目的地に向かうのが一番快適かも.
ちなみに前オーナー様が,走行中××できるように改造済なので前席でも楽しめちゃう.
窓が大きいので運転しやすい.ローダウン車だけど,着座位置が高いので見晴らしは相変わらず良い.かといって,乗り込むときによじ登る感覚ではないのが◎.
前車は,ローダウンしたらほとんどセダンと変わらなくなってた.
窓も思った程寝ていていないので,ヘッドクリアランスも余裕.前車も運転席は広かったけど・・・,MPVと比べると圧迫感を感じちゃう.こりゃ,他のクルマ乗れないな〜.
乗り心地は,硬い!と最初は感じた.何せ前車が足がすごく柔らかいシャリオグランディスですから.
S.グランディスもサスをΣβ180にしてからはそこそこ走れるようになったけど,揺れ返しが多くて,コーナーリングでもロールが結構あった.
MPVもサスはΣβ180.コンフォート系のサスで,しなやかな感じを予想してたら意外にもコツコツとした感じで,道路の良くない自宅近辺では多少辛いかな?って感じた.
ところがその硬さには意外とすんなり慣れて,逆に高速でのコーナーでの踏ん張りが良さが好印象.ロールが少なくてぐっとこらえた走り.楽しいね♪
同乗者には,前車の方が高級感を感じたろうけど・・・.
エンジンは,良く廻ってしかもその割に静か.ちょっと踏み込んだだけで4000rpm!いやー吹け上がりの良いエンジンだこと.コイツは感動♪
シートは見た目が平板と思いきや,意外にも疲れにくい.
前車と比べるとバックレストが小さめで背の小さいКИЁでヘッドレストを上げないとベストポジションが取れないので,ダメかな?と思ったけど
2時間くらいじゃ全然平気.
★欠点
ワンクラス下?の天井内張.軽トラみたい.同時にサンバイザーも安っぽい.バニティミラーも助手席側だけ.しかも安っぽい.
便利だな,と思うような気の利いた装備が無い.ACCじゃないと動かない電動ドアミラーとパワーウィンドウ(運転席だけは動く).
イグニッションキーの横からの照明がショボい,リングの方が格好いい.シガーソケット周りはが光りそう,で光らない.ドアミラースイッチに照明がない.
グローブボックスに照明がない,リヤアクセサリーソケットがない!付きそうな穴はあるのに・・・コストダウンか?
いまどき,TRIPとODOメータが同時表示できない.オートライトや内外気温計なんて装備もない.このクラスには標準装備でしょう.
収納が少なすぎ!リヤエンタ+電動スライドを付けるとなおさら減る.ケータイを置くオープンポケットがない.
シートバックポケットは助手席側だけ!?シートアンダートレー・・・小さすぎて靴も入らない!グローブボックスも1段だけ.しかもクルマの割に小さいぞ!
左前の見切りは諦めざるをえない.全く見えない(T.T)デザイン的には◎だけど視界がもうちょっと欲しいサイドミラー.もはやバックモニターが頼りになっている.
ギリギリまで下がれるようになったけど,左右の感覚が全くつかめず,真ん中に止められないことも・・・.
室内の広さとの代償のコラムシフト.操作性はイマイチ.すぐ行き過ぎるw
シートはもうちょっとサイドサポートが欲しい.やっぱりウォークスルー重視か?
そこそこ見やすいブラックアウトメーター.でもよく見れば普通のメーターにスモーク貼って常時点灯式にしただけ.真っ白なオプティトロンに比べるとかなり落ちる.
走行中のエンジン音はノイズが少なくて気持ちが良い限り,なんだけどその分というか,ロードノイズが耳に付く.
ドンガラが大きいせいなのか?はたまた道路が良くないのか良く分からないけど,高速ではゴーって音で音楽は聴いていられない.
タイヤはそこそこ良いの(YOKOHAMAのdB)はいてるんだけどなぁ.